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Muitas pessoas confundem o verdadeiro objetivo da gasolina aditivada e acabam usando para a função errada. Para te ajudar na hora de pesar os benefícios da gasolina ao abastecer o carro vamos trazer algumas informações.
A gasolina aditivada como o próprio nome diz possui aditivos que variam de acordo com cada marca e fórmula, esses aditivos podem ser detergentes para limpar a sujeira interna, dispersantes que “dissolvem” essas sujeiras e fazem com que ela queime junto com o combustível, limpando os componentes que ficam em contato com o combustível, como carburador, bicos injetores, cabeçote e válvulas ou podem ser películas de proteção.
Ou seja, a gasolina aditivada serve para melhorar o funcionamento do sistema de alimentação de combustível, reduzindo atrito e melhorando o consumo.
Há um mito que diz que a gasolina aditivada aumenta a potência do carro em relação a gasolina comum, essa função não cabe a gasolina aditivada, e sim às gasolinas de alta octanagem, muitas pessoas acreditam nessa informação e abastecem com a aditivada acreditando que isso ira ajudar aumentar a potência do carro, o que não vai de fato acontecer. Tanto a gasolina aditivada quanto a gasolina comum possuem a mesma octanagem.
Apesar de ter esse ótimo custo-benefício em comparação a gasolina comum, uma vez que pode trazer economia no quesito manutenção a médio e longo prazo, a gasolina comum ainda é preferência ao abastecer e isso se dá devido a um fator que é levado muito em consideração nesse momento: o preço. A gasolina comum é mais barata que a aditivada, e alguns motoristas acreditam que basta abastecer de vez em quando com gasolina aditivada para que ela execute seu papel, o que não é verdade. Para que possa realmente trazer e manter seus benefícios é preciso que o carro seja abastecido constantemente com a gasolina aditivada.
Segundo a Agência Nacional do Petróleo (ANP), o uso da gasolina aditivada é especialmente indicado nos deslocamentos dentro dos centros urbanos, onde os motoristas andam e param a todo momento. Já na estrada, a gasolina comum é melhor!
Ficou alguma dúvida? Confere então essas perguntas e respostas.
1) Qual a diferença entre gasolina comum, aditivada e premium?
A gasolina aditivada é a gasolina comum que recebe um pacote de aditivos detergente/dispersante, que mantém limpo todo o sistema de alimentação do combustível, incluindo bicos injetores e válvulas de admissão. A octanagem da comum e da aditivada é a mesma: 87, no mínimo. Já a gasolina premium possui octanagem superior quando comparada à comum: 91, no mínimo.
2) Como saber qual o melhor combustível para o meu carro?
A potência de um carro já foi definida no projeto do motor. Portanto, o desempenho dele vai depender da gasolina. Para saber qual o tipo de combustível mais indicado, deve-se consultar o manual do proprietário, que visa o total aproveitamento da potência do motor. Alguns fabricantes, principalmente de veículos importados, informam o valor da octanagem, cabendo ao usuário a escolha do tipo da gasolina dentre as opções disponíveis no país.
3) Um carro de alta performance pode receber gasolina comum?
Se veículos que exigem gasolinas de alta octanagem forem abastecidos com gasolina comum não terão um total aproveitamento da potência do motor.
4) A gasolina premium pode ser usada em qualquer carro?
Sim. A gasolina Podium, nome dado a premium da BR, por exemplo, traz benefícios ao motor pelo baixo nível de depósito, maior desempenho, menor impacto ambiental e pela baixa emissão de poluentes. O melhor desempenho nas retomadas de velocidade, porém, só será percebido pelos veículos que requerem uma gasolina de alta octanagem.
5) Um carro acostumado com gasolina comum pode experimentar a aditivada?
Sim, no entanto, recomendamos usar inicialmente uma mistura gradativa de ambas. Portanto, não encha o tanque do veículo com 100% de gasolina aditivada, pois agindo assim poderá provocar uma limpeza súbita, deslocando eventuais depósitos para pontos críticos, o que pode acarretar entupimentos e mau funcionamento. Comece colocando uma mistura de, aproximadamente, 10% de gasolina aditivada e, a cada abastecimento, eleve este percentual, até atingir 100%. Uma outra alternativa é efetuar uma limpeza no sistema de combustão (tanque, tubulações e bicos injetores) antes de utilizá-la.
6) Por que o reservatório de partida a frio deve receber gasolina aditivada?
Porque a gasolina aditivada evita o acúmulo no reservatório de goma, conhecida também como verniz, fruto de um processo natural de oxidação da gasolina.
7) Sempre abasteço com gasolina aditivada. Preciso usar aditivos?
Não. A gasolina aditivada já possui aditivos na medida certa.
8) Posso misturar álcool e gasolina em iguais proporções nos carros flex?
Sim. A tecnologia de motores flex permite qualquer combinação de álcool e gasolina.
9) Se eu misturar a gasolina ao álcool, qual o tipo mais recomendado?
Não há nenhuma recomendação. No entanto, teoricamente, seriam mais indicadas as gasolinas aditivadas e de alta octanagem pelos benefícios já apresentados.
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10) Posso misturar gasolina comum à aditivada?
As gasolinas comum e aditivada podem ser misturadas. O único problema nessa mistura é que haverá uma diluição dos aditivos, causando uma redução do poder de limpeza do sistema de alimentação do veículo. Dependendo da quantidade de gasolina comum adicionada, o pacote de aditivos pode até perder o efeito.
11) Posso andar com o carro quase na reserva?
Não é recomendado andar com o combustível na reserva, tendo em vista que o usuário corre o risco de vir a ficar sem combustível. Caso isso aconteça, os seguintes transtornos e prejuízos podem ocorrer: queima da bomba de combustível, ficar parado em local não apropriado e aplicação de multa.
12) Por que não existe álcool aditivado?
Provavelmente porque não existe ainda nenhum aditivo que possa agregar algum benefício aos motores a álcool.
https://carros.uol.com.br/listas/veja-dez-mitos-e-verdades-sobre-o-uso-da-gasolina-aditivada.htm
https://www.sitedecuriosidades.com/curiosidade/para-que-serve-a-gasolina-aditivada.html
Tags : dicas razor - gasolina, função da gasolina aditivada, gasolina, gasolina aditivada
